Динамические ИБП Uniblock UBTD+

Дизельный динамический источник бесперебойного питания (ДДИБП)«Piller UNIBLOCK UBTD+» объединяет в одном интегрированном устройстве все преимущества динамического ИБП и дизельного двигателя. ДДИБП (или DDUPS, или DRUPS) состоит из электрической машины «UNIBLOCK» и дизельного двигателя, смонтированных на одной короткобазной раме и соединенных между собой через обгонную муфту.

В случае коротких сбоев или перерывов электроснабжения, нагрузка поддерживается резервным источником питания, в качестве которого служит маховик «Powerbridge» (кинетический накопитель энергии) или обычные аккумуляторные батареи. Только в случае длительного сбоя или отключения электропитания, при снижении скорости маховика (или при разряде батарей) до заданного уровня подается команда на запуск дизельного двигателя, который запускается пока нагрузка надежно поддерживается вышеперечисленными устройствами.

Возможность поддерживать нагрузку в течение длительного времени без запуска дизельного двигателя является уникальной особенностью динамических ИБП Uniblock UBTD+ фирмы «Piller». Плавный переход на поддержание вращения электрической машины «UNIBLOCK» мощным дизельным двигателем обеспечивается обгонной муфтой, соединяющей эти два устройства. Энергии маховика достаточно для того, чтобы обеспечить «мягкое» подключение мощного двигателя для долговременного поддержания нагрузки.

Показатели Uniblock UBTD+

— Единичная мощность от 500 до 2250 кВт

— Минимальная занимаемая площадь

— Встроенное резервирование каналов электропитания

— Опережающий и отстающий коэффициенты выходной мощности без снижения номинальной мощности

— Неограниченный крест-фактор и возможность принятия 100-процентного шага нагрузки

— Входной коэффициент мощности близкий к единице

— Возможность использования для сетей среднего напряжения

— Возможность обработки большинства сбоев в сети без запуска дизельного двигателя

— «Мягкий» переход на работу от дизельного двигателя из-за большой автономии маховика

— Возможность использования маховика для запуска дизельного двигателя

— Возможность подключения традиционных аккумуляторов вместо маховика